El día pintaba bien, todos puntuales, enganchamos el remolque y nos disponemos a salir hacia Tarragona.
8:05 - Tras un camino tranquilo llegamos a las inmediaciones de Calafat, antes una parada estratégica en la gasolinera para llenar el Corsa y una garrafa de 30L de gasolina 98. Allí nos encontramos con algunos de los que serian nuestros "rivales" en pista realizando lo mismo que nosotros.
8:25 - Llegada al circuito y entrada al paddock con los remolques. Escogemos box y nos disponemos a bajar el corsa y realizar comprobaciones previas.
Bien, el coche arranca, lo calentamos y comprobamos que salta el ventilador automáticamente. Nos decidimos a enfundarnos los monos y ajustar los arneses. Bien bien, el momento esperado acaba de llegar.
9:05 El equipo de logística rellena los pertinentes folletos y tenemos el OK de salir a pista.
Bob es el primero en subirse al Corsa, su misión rodar bien las pastillas nuevas que habíamos colocado el día anterior.
Salimos a pista y empezamos a rodar, la felicidad nos inunda! LO CONSEGUIMOS!!!
Pasada por recta de meta a fondo y..... no...... humo blanco! noooo!!!
Rotura de motor, biela por el costado.... aceite en pista, se para la tanda. La grúa nos trae el coche al paddock, la desolación se apodera de nosotros.
No pasa nada, de todo se aprende, nos hemos caído pero volveremos a levantarnos!!!
Así que sin más esperamos a que llegue el "Pequeño" con el civic para poder rodar y quitarnos el resquemor!!!
Mientras empiezan a llegar unos cuantos Ferrari, desde F430, F430 Scuderia, F360 Stradale...
y al final nos damos unas vueltas con el civic!
Ahora, toca reponerse y volver a trabajar! Cambio de motor, esto ya esta chupado!!!
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1 comentario:
He leido el post enterito, y como buen fan que soy de los Corsas A, he quedado prendado con el blog *_* xD. Desde aqui, Huelva, os animo a que sigais compitiendo con ese Corsa. Si quereis quitaros todo lo malo de encima, montar el motor de Opel C20NE, C20XE, o C20LET. Potencia pura!
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