Crónica Trackday Calafat 15/02/2009

El día comenzó a las 6:15 de la mañana... después de estar trabajando más de 13h el día anterior, para ultimar los detalles. Llegamos a la nave de los Leones de la copa (SunRed) dónde habíamos dejado el remolque con el Corsa.

El día pintaba bien, todos puntuales, enganchamos el remolque y nos disponemos a salir hacia Tarragona.

8:05 - Tras un camino tranquilo llegamos a las inmediaciones de Calafat, antes una parada estratégica en la gasolinera para llenar el Corsa y una garrafa de 30L de gasolina 98. Allí nos encontramos con algunos de los que serian nuestros "rivales" en pista realizando lo mismo que nosotros.

8:25 - Llegada al circuito y entrada al paddock con los remolques. Escogemos box y nos disponemos a bajar el corsa y realizar comprobaciones previas.
Bien, el coche arranca, lo calentamos y comprobamos que salta el ventilador automáticamente. Nos decidimos a enfundarnos los monos y ajustar los arneses. Bien bien, el momento esperado acaba de llegar.

9:05 El equipo de logística rellena los pertinentes folletos y tenemos el OK de salir a pista.
Bob es el primero en subirse al Corsa, su misión rodar bien las pastillas nuevas que habíamos colocado el día anterior.

Salimos a pista y empezamos a rodar, la felicidad nos inunda! LO CONSEGUIMOS!!!

Pasada por recta de meta a fondo y..... no...... humo blanco! noooo!!!

Rotura de motor, biela por el costado.... aceite en pista, se para la tanda. La grúa nos trae el coche al paddock, la desolación se apodera de nosotros.

No pasa nada, de todo se aprende, nos hemos caído pero volveremos a levantarnos!!!
Así que sin más esperamos a que llegue el "Pequeño" con el civic para poder rodar y quitarnos el resquemor!!!

Mientras empiezan a llegar unos cuantos Ferrari, desde F430, F430 Scuderia, F360 Stradale...

y al final nos damos unas vueltas con el civic!

Ahora, toca reponerse y volver a trabajar! Cambio de motor, esto ya esta chupado!!!

El dia antes de la gran cita!!

Sábado 14 de Febrero. Hay que dejarlo todo listo para el día siguiente. La mayor preocupación esta en el escape. Tenemos el de serie con el catalizador e intermedio jodidos. Un tramo intermedio de un Corsa 1.4 y el tramo final de un Ibiza 1.2 Sistem Porsche (recién adquirido de un donante). Con eso hay que hacer un escape!!! Para la ocasión conseguimos engañar a Francesc, un chaval del equipo de fútbol dónde juego, que en un mal día se le ocurrió decirme que sabia soldar y que dispone de máquina para ello!!!

Poco a poco iba viniendo la peña y empezamos a hacer el friki.




Al rato apareció también Roger Moya, que se dejó caer por el local de nuevo, para montar el baket de piloto, las nuevas pastillas de freno y el liquido de frenos. Y por primera vez hicimos un parón para ir a comer, ya tocaba. La verdad es que comimos de puta madre y a buen precio.



Con la barriga llena da palo ponerse de nuevo a currar, pero no nos quedaba otra. La tarde se iba a hacer muy larga.
Chuvi se centro en el escape con Francesc, que contaron en algún momento con el apoyo del morito Alhaddy, que apareció por allí a ratos. A su bola como siempre xd.





Unos trabajando mas que otros...xd


De pronto apareció Pablo con Ruth (La fotógrafa), que trajo el 2º baket que estaba en su casa, pintó las manetas de las puertas y montó el 2º baket en un momento de crisis mio. xd


2º Baket montado:


Y al final lo conseguimos, coche cargado en el remolque con todos los recambios, herramientas y ruedas dentro. Guardadito en la nave de Sunred para salir al día siguiente a las 6:15 de la mañana... llegué a casa a las 23:15, vaya currada nos pegamos.

Finalmente pongo una imagen de currando en la calle, que siempre es impactante y a la peña le mola el rollo indigente que llevamos... xd



saludos

Miércoles 11 de Febrero, a 4 dias vista de ver pista!

Aquel día el Chuvi acabo exámenes y por fin pudo aparecer a ordenar todo el tema cables. Protegerlos con tubo corrugado por dentro del habitáculo y el vano motor etcc.. Yo tenia que ir al cole así que me pasé tan solo un momento a echar 4 fotos.

Chuvi montando el capó definitivamente, después de haber enderezado la aleta aboyada...


Barrita de torretas montada (Salió gratis, gentileza de Xavi Mas ).


El cochecito con los slicks montados por primera vez...


Un soporte de cámara que se sacó el chuvi de la manga de un día para otro...


Que bien pintaba todo, salvo algún pequeño percance como la rotura de un espárrago de la copela de un amortiguador delantero, por fliparnos con el apriete. Luego se solucionó soldando otro espárrago.


En fin, aquel día se avanzó mucho, aunque no haya fotos que lo prueben.

saludos!

Fin de semana 7-8 de Febrero

Aquel fin de semana tuve una visita inesperada. Oscar Carbonell, antiguo compañero de clase que gracias a este blog se ha convertido en nuestro fan nº1 xddd
Oscar se curró alguna "sprayada", montó el parachoques delantero y se pasó tol día en el local echándome un cable, por la tarde incluso trajo a su primo. Un saludo desde aquí.

El finde anterior con Pablo nos dimos cuenta de que si bajábamos tanto el puesto de conducción el volante quedaba muy alto, con el aro a la altura de los ojos!!! Así que decidimos hacer un inventillo para bajarlo. Los soportes de la caña de dirección en el chasis del corsa, no se si por razones de seguridad o que, pero en un lado se coge con un tornillo roscado al chasis y en el otro lleva un perno soldado. Así que decidimos poner unos espesores de 2cm para bajar la caña de dirección. Pero entonces no nos daba el perno de origen ( tampoco el tornillo, pero este era más fácil cambiarlo ). Así que amputé el perno... soldé una tuerca, busqué unos tornillos mas largos y a correr... ahora si que tenemos una postura de conducción de carreras!!!

En las fotos se ve el proceso:




Aquí preparando la superficie para soldar guay...


Ayudándonos de un tornillo para fijar la tuerca en su sitio y que no se mueva a la hora de soldar...



Peazo soldadura...


Pintadito para que no se oxide...


Et Voila! Con sus espesores ya puestos.


Se prepararon y presentaron las pletinas de 3mm de grosor reglamentarias para coger los ojetes. Soldar en una sección tan fina ya no me mola tanto, así que me limité a hacer un par de puntos, para dejarlo presentado hasta que venga un profesional jeje


Pude presentar el baket con sus arneses y la red. Me comencé a poner cachondo...




"Carbu" montando el parachoques... q pintas... xd


Y aquí el aparato con el morro montado... que feo es por dios. Pero para nada soso!!


saludos!

Camisetas Pikanto Racing

Hoy os presentamos la nueva idea que hemos tenido. Para todos aquellos fans hemos ideado unas camisetas con la filosofia del equipo y un diseño guapo. Aun no las hemos hecho pero todo apunta a que las haremos muy pronto ya que todo empieza a llegar al fin y el corsita cada vez se mueve mejor. El tema es el siguiente, las vamos a pedir en modelo tanto de chico como de chica y la talla que querais (los más rápidos podrán elegir talla jejeje) y si alguien esta interesado podeis contactar con chuvihi@hot__mail.com o jasavila2@hot__mail.com.

Pues si, el corsita ya camina (y mucho) y ya tiene backet y arneses. De hecho este domingo vamos ha hacer un trackday en calafat para ponerlo a prueba y provar si todo va bien. Esperemos que no nos quedemos tirados y haya que volver antes de hora.

Lo más jodido que nos queda hacer en las últimas 24h antes de la hora de la verdad es soldar el escape ya que el que disponiamos tenia el intermedio rebentado y por ahi, a parte de hacer un ruido asqueroso, perdía. Así que en unas horas nos toca acabar de soldar el escape y montarlo, acabar de ajustar los backets y montar las luces. Y si todo va bien mañana va a ser un gran dia!!!!!!

Colgaremos fotos y videos que ya hemos ideado un sopote en las barras para colocar la camara y hacer una toma subjetiva muy muy guapa.

Ale Saluten!!!!!!

Apuntito de salir a pista!!!

Pues parece ser que el dia 15 de Febrero nuestra pequeña criatura va a salir a pista!!! Quien se lo iba a decir, cuando lo rescatamos de aquella cuadra llena de mierda dónde vivió en el olvido durante tantos años. Con su doble alerón tuning de madera, sus cristales tintaos de los 90 ( lilas ), su techo abrible de cristal (que no eléctrico), sus taloneras de fibra tuning etc etc...

Domingo 15 de Febrero, Calafat Circuit. Un dia entero de Test con gomas de asfalto para probar fiabilidad, sobretodo. No es carrera pero compartiremos pista contra otros pepinillos similares, a ver que tal nos va.

A falta de algunas piezas para calafat y de encontrar a alguien que nos deje un coche ocn bola para bajarlo hasta el circuito, hemos ido avanzando algo. Lo más importante esta semana ha sido el fichaje de Pablo, un nuevo integrante del equipo ( y ya somos 4 ) que de momento hará las funciones de mecánico, y mas adelante, telvez, también de piloto (Pablo es el friky que pinta el coche a spray, xD).

Bueno, a lo que iba. La semana anterior decidimos que el backet había que llevarlo mas bajo, así que se ha tenido que volver a cortar las guias de los backets para soldarlas mas abajo.

Me disponía en ese momento a realizar de nuevo unos magnificos cordones de soldadura con la máquina y los electrodos de 2,5mm que me habian dejado, cuando de pronto (al trabajar en la calle), apareció un morito que me dijo algo así como: "dja dja, yo suelda n marruecos 17 años!!" xddd Pues sí sí, no veas como soldaba el morito... así que al final llegamos a un "trato", El me suelda el escape, los soportes de cubrecarter y lo del baket y yo le doy el motor 1.2 carburación del antiguo corsa, que estaba estorbandome en el local desde hacia 2 años. El dia siguiente apareció con un amiguete y en una furgona se lo cargaron. Parece ser que se lo baja a marruecos para su hermano, que también tiene un corsa, q cosas...

Pues nada, ahi lo teneis, morito Alhady en acción, (es en estos momentos cuando me doy cuenta de que "motorsport is cheap") :


De Bolos preparando la superficie para poder soldar los soportes del cubrecarter.



Esta es la manera que se me ha ocurrido para poner el cubrecarter. Espero que funcione. En cacho de pasamanos, con una tuerca soldada y soldado a un tubo que ira soldado al chasis. La gracia esta en poder desmontar el cubrecarter usando solo una llave allen.


Aqui con Alhady aguantándole la pieza para que soldara...


Aqui el artista, MVP del fin de semana. Sin careta ni nada el tio... que clase xD


Y aqui el resultado, con los soportes pintaditos para que no se nos oxiden:


Ale, hasta la próxima.